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10月9日，在南宁市江南区亭洪路南崇铁路NCZQ2的施工现场，随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破土而出，由广西交通投资集团投资建设的广西首条高铁盾构隧道留村隧道顺利贯通，标志着西部陆海新通道重要项目——新建南宁至崇左铁路建设取得重大进展，为全线顺利铺轨扫清了最后一道障碍。

留村隧道是南崇铁路项目的关键性控制工程，隧道全长5725米，位于南宁市江南区和经济技术开发区，由于地上建筑物密集，云桂高铁等铁路、市政道路、地铁线路纵横交错，从地面上架高建设铁路的难度极大。南崇公司会同参建单位中铁二院、中铁十四局组成“交投先锋+留村隧道攻坚团队”，开展技术攻关，综合利用地下空间，设计采用大直径盾构隧道形式从地下穿越，其中4006米采用一台开挖直径12.86米的泥水平衡盾构机施工。隧道设计为单洞双线，高速列车在隧道内交会，最大程度上减小了对城市的环境影响。

目前，南崇铁路全线路基工程、桥梁工程、隧道工程施工完成率均超过98%，站房工程完成过半，全线已进入双向铺轨阶段，为2022年建成通车运营奠定坚实基础。